El precio de los turismos de segunda mano subió en Euskadi un 5,7% en marzo de 2024 en términos interanuales, con un precio medio de 13.115 euros, mientras que en el conjunto nacional el precio fue de 12.849 euros, con un aumento del 1,7% en términos anuales, según datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
Si se compara con el mes anterior (febrero de 2024), los turismos de ocasión subieron un 4,7% en la comunidad, mientras que en el conjunto nacional bajaron un 0,5%.
Los coches de más de ocho años se pagaron en Euskadi a 10.452 euros de media en marzo, un 6,1% de subida en términos interanuales, mientras que el precio medio nacional fue de 9.863 euros, un 3,3% de incremento anualizado.
Respecto al mes anterior (febrero 2024), el precio en el País Vasco ascendió el 1,3% y en media nacional se abarató el 0,5%. El peso de estos turismos fue del 67,3% sobre el total del mercado de segunda mano, frente al 61,8% a nivel nacional.
5.230 vehículos de ocasión
Durante el pasado mes de marzo se vendieron en Euskadi 5.230 vehículos de ocasión. Del total, 797 unidades se vendieron en Álava, a un precio medio de 12.839 euros, lo que supone un 6% más interanual. Otros 1.668 vehículos se vendieron en Gipuzkoa, a un precio de 13.095 euros (+3,9%) y en Bizkaia fueron 2.765 las unidades vendidas, a un precio medio de 13.207, lo que supone un incremento del 6,8% respecto al mismo mes de 2023.
El precio de los turismos de ocasión creció un 1,7% en España en marzo respecto al mismo mes de 2023, con un coste de 12.849 euros. El precio del turismo de ocasión desciende un 0,5% en relación con febrero de 2024, en términos mensuales. En el acumulado del año, el precio medio del primer trimestre se sitúa en 12.854 euros, un 1,6% por encima del mismo periodo de 2023.
En el caso de los coches más antiguos, los que superan los ocho años, los precios suben un 3,3% el pasado mes, hasta 9.863 euros, y en términos mensuales -respecto a febrero de 2024-, bajan un 0,5%. El 61,8% de los turismos vendidos en marzo superan los ocho años, con un ligero repunte respecto al mes anterior, pero en línea con la tendencia de la demanda de los coches más nuevos.
En términos interanuales (marzo sobre marzo), se confirma la tendencia de descensos en algunas comunidades autónomas como en Aragón, Castilla-La Mancha y Extremadura. El mayor incremento, un 8,5%, se produce en La Rioja y Euskadi 5,7%.
