El Proyecto de Norma Foral de Vías Ciclistas Forales de Bizkaia busca aumentar el uso diario de la bicicleta hasta el 7,7% en 2035, frente al 0,7% actual, en recorridos de menos de ocho kilómetros.
Nueva regulación para los bidegorris
El diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Carlos Alzaga, ha comparecido en las Juntas Generales de Bizkaia para presentar esta norma, que consta de 56 artículos distribuidos en cuatro títulos, además de disposiciones y anexos. Todo ello con el objetivo de incrementar el uso de la bicicleta.
El texto propone actualizar la normativa vigente desde 2014 y contempla cuatro tipos de bidegorris:
- Sendas ciclistas
- Bicipistas
- Carriles-bici protegidos
- Carriles-bici convencionales
Esta regulación reforzará la planificación, financiación y gestión de las vías ciclistas forales, alineándose con el PTS de Vías Ciclistas, aprobado en marzo de 2023.
Estudio sobre la variante de Las Carreras en Abanto
A petición de EH Bildu, Alzaga ha informado sobre el estado del estudio de alternativas para la variante de Las Carreras, en Abanto. El informe final incorpora diez nuevas alternativas a las cinco propuestas en la primera versión.
Además, se responderán de forma individualizada las 132 alegaciones presentadas por ciudadanos y entidades, y las futuras alegaciones serán igualmente atendidas.
Canon para vehículos pesados y quejas vecinales
El diputado también ha presentado los decretos forales que actualizan los peajes y cánones para camiones en Bizkaia en 2025.
Por otro lado, en respuesta a una queja del grupo Popular Vizcaíno, ha aclarado que la Diputación no tiene competencias en los viales municipales de Usansolo, donde el paso de camiones por la escuela de Unkina ha generado malestar vecinal debido a las obras de la línea 5 del metro.
