Bilbao Ría 2000 asumirá la gestión del desarrollo urbano de Punta Zorrotza, un ámbito de 320.000 metros cuadrados. Este espacio albergará una futura integración ferroviaria de la línea C-1 de Renfe y diversas actuaciones urbanísticas con el objetivo de “cohesionar Zorrotza y unirlo aún más con la ciudad”, según destacó Juan Mari Aburto, presidente de la sociedad y alcalde de Bilbao.
Tras la aprobación del Consejo de Administración, el próximo paso será solicitar al Ayuntamiento de Bilbao la encomienda formal para gestionar esta actuación urbanística.
Un enclave estratégico con potencial de transformación
Aburto definió Punta Zorrotza como un “emplazamiento estratégico” que presenta “grandes oportunidades y desafíos” en planificación y gestión. Se plantea una intervención similar a la ya iniciada en Olabeaga, combinando desarrollo urbano con integración ferroviaria.
El presidente subrayó que Bilbao Ría 2000 tiene una relación fluida con Adif y experiencia previa en grandes proyectos urbanísticos. Por ello, este nuevo encargo representa una oportunidad para dar impulso y coherencia a los desarrollos de Olabeaga y Zorrotza, dos barrios colindantes.
Objetivos del proyecto: integración y revitalización
El proyecto contempla:
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Cohesionar Zorrotza conectándolo con Olabeaga, Zorrotzaurre y San Ignacio.
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Implantar actividad económica, desarrollo residencial y nuevos equipamientos urbanos.
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Crear zonas verdes y de ocio y mejorar la movilidad peatonal, ciclista y tranviaria, conforme al Plan Territorial Parcial (PTP) de Bilbao Metropolitano.
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Aprovechar la apertura al mar, recuperando las márgenes del Cadagua y la ría para el uso ciudadano.
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Coordinar acciones con desarrollos cercanos, como Burtzeña, y preservar los bienes culturales de protección especial.
Un proceso coordinado y consensuado entre instituciones
La mayoría del suelo en Punta Zorrotza es de titularidad pública, con intereses de entidades como Adif, Gobierno Vasco, Diputación Foral de Bizkaia, Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Bilbao. Según Aburto, será clave el consenso institucional para sacar adelante el proyecto.
Actualmente, el Consistorio trabaja en la modificación del Plan General de Ordenación Urbana, que depende de la aprobación del estudio informativo sobre la integración de la línea C-1.
Estudio de viabilidad y primeros plazos
Se prevé realizar un estudio estratégico de viabilidad económica que, junto a la creación de un grupo de trabajo entre instituciones, desembocará en un convenio interinstitucional. El objetivo del Ayuntamiento es lograr la aprobación inicial del plan en el primer cuatrimestre de 2026.
Una gestión con experiencia y mirada local
El director general de Bilbao Ría 2000, Fran Viñez, ha destacado que la sociedad asume el reto con “ilusión y responsabilidad”. Señaló que se trabajará “desde la perspectiva de la realidad que ya existe en el barrio”, combinando integración ferroviaria con la recuperación de espacios residenciales y económicos, mirando siempre a la ribera de la ría.
Con esta nueva actuación, Bilbao Ría 2000 refuerza su papel como actor clave en la transformación urbanística de Bilbao, afrontando un proyecto que aspira a reconciliar ciudad, ría e infraestructuras en una de sus zonas más estratégicas.
