Euskadi quiere estar en el “diseño final” del plan de Aena para invertir 13.000 millones en aeropuertos. La consejera de Autogobierno y portavoz del Gobierno Vasco, Maria Ubarretxena, se ha desplazado este lunes a Madrid para abordar el traspaso de los aeropuertos vascos en la Subcomisión Aeroportuaria.
La dirigente ha explicado que el Ejecutivo no acude con una fórmula cerrada de colaboración, pero sí con una idea clara: que Euskadi pueda “decir algo” en el documento regulatorio y en el plan estratégico de los tres aeropuertos vascos. Ubarretxena ha recordado que el Consejo de Administración de Aena prevé aprobar este martes una inversión récord de 12.888 millones de euros.
Sinergias entre Loiu y Foronda
Ubarretxena ha defendido que ese plan recoja una visión conjunta de los aeródromos de la comunidad, con sinergias y coordinación operativa. Como ejemplo, ha planteado que, si la climatología impide aterrizar en Loiu (Aeropuerto de Bilbao), se pueda derivar el tráfico a Foronda (Vitoria-Gasteiz) como alternativa.
La consejera ha insistido en que esa capacidad de decisión no se limita a la gestión diaria, sino a participar en el marco estratégico. “Nos importa más que podamos decidir en cuanto al documento regulatorio de aeropuertos”, ha resumido en declaraciones a Radio Euskadi.
Críticas a Maurici Lucena y la cogestión
En su intervención, Ubarretxena ha cargado contra el presidente de Aena, Maurici Lucena, al que acusa de hacer “oídos sordos” a las peticiones de reunión realizadas por el Gobierno Vasco. Además, le reprocha que descarte cualquier “modelo de cogestión” en Euskadi.
La portavoz del Ejecutivo vasco ha señalado como contraste el ejemplo del aeropuerto de Newcastle, donde, según ha indicado, Aena tendría un 49% y las entidades locales un 51%. Con ese argumento, se pregunta por qué un esquema de participación similar “sí sirve” en Reino Unido y no se contempla para los aeropuertos vascos.
