Euskadi planta cara al Gobierno central por la cogestión de los aeropuertos vascos

El Ejecutivo de Imanol Pradales y el Gobierno central vuelven a sentarse este lunes en el marco de la Subcomisión Aeroportuaria
Euskadi planta cara al Gobierno central por la cogestión de los aeropuertos vascos
El ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, junto a la consejera de Gobernanza, Administración Digital y Autogobierno del Gobierno Vasco, Maria Ubarretxena / Alberto Ortega - Europa Press - Archivo

La reunión de este lunes 16 de marzo en Madrid llega con tensión entre ambas partes. El Gobierno Vasco reclama capacidad real de decisión sobre Loiu, Foronda y Hondarribia y avisa de que no firmará un acuerdo simbólico.

El Ejecutivo de Imanol Pradales y el Gobierno central vuelven a sentarse este lunes en el marco de la Subcomisión Aeroportuaria para abordar la reclamación vasca sobre la cogestión de los aeropuertos. La cita se produce después de que el Ministerio remitiera el pasado viernes una respuesta a las propuestas de Euskadi que el gabinete vasco ya ha avanzado que no aceptará.

Un acuerdo con “poder de decisión”

La consejera de Gobernanza, Administración Digital y Autogobierno, María Ubarretxena, ha sido tajante en la víspera del encuentro. Ha advertido de que un acuerdo marco en el que Euskadi no tenga “poder de decisión” sería un simple “documento florero”. El Gobierno Vasco insiste en que prefiere no cerrar ningún pacto antes que avalar un texto sin capacidad real de influencia.

Pese a esa firmeza, Ubarretxena ha acudido a Madrid con voluntad de entendimiento. El Ejecutivo vasco asegura que mantiene la mano tendida, pero exige que se respeten las propuestas que ya puso sobre la mesa para avanzar en una gestión más efectiva de las infraestructuras aeroportuarias de Euskadi.

El Gobierno Vasco para los aeropuertos

La posición vasca pasa por ganar capacidad de decisión e influencia en cuestiones estratégicas. Entre sus demandas figura participar en la elaboración de las tasas y bonificaciones aeroportuarias, intervenir en el diseño de un documento estratégico marco para los tres aeropuertos vascos y tener presencia en la planificación de inversiones que diseña Aena para el conjunto del Estado.

Para el Gobierno Vasco, estas materias son clave para mejorar la competitividad y la conectividad de las infraestructuras de Bilbao-Loiu, Vitoria-Foronda y San Sebastián-Hondarribia. Además, defiende que ese mayor peso institucional encaja con lo recogido en el Estatuto de Gernika sobre el nivel de gestión que corresponde a Euskadi.

El Gobierno central confía en un entendimiento

Frente al tono exigente del Ejecutivo vasco, la delegada del Gobierno en Euskadi, Marisol Garmendia, se ha mostrado convencida de que ambas partes acabarán alcanzando un acuerdo. La propuesta sobre la mesa pasa por crear un órgano bilateral en el que el Gobierno autonómico pueda trasladar opiniones, prioridades y propuestas sobre la gestión aeroportuaria.

Garmendia considera que las negociaciones avanzan de forma positiva, aunque asume que el eventual pacto no satisfará al cien por cien ni a Euskadi ni al Ejecutivo central. La clave de la reunión de este lunes estará en comprobar si ese órgano bilateral ofrece a Euskadi un papel meramente consultivo o una capacidad real de incidencia en las decisiones.

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