Las Juntas Generales de Bizkaia han rechazado eliminar los peajes para los vehículos ligeros en el tramo vizcaíno de la AP-68 cuando finalice la actual concesión. La propuesta del PP ha sido votada en contra por el resto de grupos políticos.
El PP reclama una AP-68 gratuita
La portavoz popular, Raquel González Díez-Andino, ha defendido que el final de la concesión representa una «oportunidad histórica» para eliminar el coste que soportan los usuarios de la autopista.
El PP ha denunciado además la diferencia con territorios como La Rioja, Aragón o Navarra, donde se ha anunciado la gratuidad, mientras que en Álava se reducirá el precio un 70%. En Bizkaia, el descuento previsto será del 20%.
Rechazo a la gratuidad total
EH Bildu y Elkarrekin Bizkaia han reconocido que existen diferencias territoriales, pero han rechazado una eliminación generalizada de los peajes. Ambas formaciones han apostado por bonificaciones progresivas según la renta, la frecuencia de uso o la necesidad del desplazamiento.
El PSE-EE también ha defendido mantener el modelo actual. Su representante, Ignacio Jerónimo Moreno, ha calificado de «quimera» la gratuidad y ha respaldado la tarifa plana mensual de 35 euros y el principio de pago por uso.
La Diputación asumirá la AP-68 en noviembre
El PNV ha defendido igualmente el actual sistema de peajes. Irene Edesa Gómez ha asegurado que el modelo permite financiar el mantenimiento y la seguridad de las carreteras y ayuda a regular el tráfico.
A partir del 11 de noviembre, la AP-68 pasará a ser gestionada públicamente por la Diputación Foral de Bizkaia, a través de Interbiak.
Los impagos de peajes bajan casi un 30%
Durante la comisión también se ha abordado el impago de los peajes por parte de camiones. Según los datos forales, durante el primer semestre de 2026 se registraron una media de 30.567 trayectos mensuales sin abonar.
El diputado de Infraestructuras, Carlos Alzaga, ha indicado que los impagos han descendido un 29,65% este año y que la tasa se sitúa actualmente entre el 1,35% y el 1,45%.
Bizkaia mantiene sus planes para las vías ciclistas
La comisión también ha analizado el desarrollo del Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia. Quedan cerca de 180 kilómetros por ejecutar para completar los 365,5 kilómetros previstos para 2035.
Alzaga ha asegurado que el calendario se está cumpliendo y ha señalado que en 2026 se han destinado cerca de 50 millones de euros a proyectos e infraestructuras ciclistas.