La autopista AP-68 entre Bilbao y Zaragoza ha estrenado este miércoles 11 de noviembre una nueva etapa tras finalizar el martes su periodo de concesión. Desde las 00:00 horas, los tramos gestionados por el Estado han pasado a ser gratuitos, una medida que afecta a 177 kilómetros de autopista y que permitirá ahorrar millones de euros a sus usuarios.
El cambio afecta a una infraestructura de 294,4 kilómetros cuya gestión queda repartida entre la Administración General del Estado, Euskadi y Navarra, cada una dentro de sus respectivos ámbitos territoriales.
¿Qué tramos de la AP-68 dejan de tener peaje?
La gratuidad se aplica exclusivamente a los tramos que pasan a depender directamente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Son 119,4 kilómetros en La Rioja, 57,4 en Aragón y 0,3 en Burgos.
Por tanto, el final de la concesión no significa que todo el recorrido entre Bilbao y Zaragoza sea gratuito. Los tramos de gestión autonómica quedan sujetos a las decisiones de sus respectivas administraciones.
Según las estimaciones del Ministerio, la eliminación de estos peajes beneficiará a más de cinco millones de usuarios al año, con un ahorro calculado de aproximadamente 97 millones de euros.
Nuevos accesos y retirada progresiva de los peajes
El Ministerio comenzará a desmantelar progresivamente las instalaciones de cobro y asumirá directamente la conservación y explotación de los tramos de La Rioja y Aragón.
Desde este miércoles también entran en servicio nuevos enlaces en Arrúbal, Villamediana de Iregua y Fuenmayor, con el objetivo de facilitar los accesos desde los municipios próximos.
Transportes trabaja, además, en mejoras de conexión en Calahorra y Aldeanueva de Ebro, así como en una futura actuación en Haro para sustituir una intersección por una glorieta.
Con esta medida, el Gobierno central eleva a 1.206 kilómetros las autopistas estatales liberadas de peaje desde 2018, tras las actuaciones realizadas anteriormente en la AP-1, AP-2, AP-4 y AP-7.