La Diputación Foral de Bizkaia avanza en su compromiso para cohesionar y mejorar el transporte en el territorio. A través de una serie de medidas busca convertir el actual mandato en “la legislatura de la movilidad sostenible en Bizkaia”, ha destacado Elixabete Etxanobe, Diputada General. Y que responden a los millones de viajes registrados durante 2025 entre todos los servicios.
Responde al aumento de viajes
La diputada general, Elixabete Etxanobe, ha destacado que la Diputación Foral de Bizkaia tiene comprometidos 2.700 millones de euros para mejorar el transporte público y consolidar “la legislatura de la movilidad sostenible”. En 2025, Bizkaia alcanzó los 215 millones de viajes, con Metro Bilbao por encima de los 100 millones de desplazamientos anuales y Bizkaibus creciendo un 8,7%. Etxanobe ha defendido que el objetivo es facilitar los desplazamientos entre pueblos y comarcas, evitar penalizaciones por cambiar de transporte y garantizar que vivir más lejos no implique pagar más.
Así, las medidas estructurales previstas en noviembre de 2023 dentro del Plan para Impulsar el Transporte Público en Bizkaia entran en la recta final, coincidiendo con el último año de legislatura, y buscará culminar con el fomento de los servicios públicos y avanzar hacia una red única en Bizkaia. En total incluye seis ejes de actuación, algunos ya están activos, mientras que otros están en desarrolló y entrarán en vigor en los próximos meses.
Medidas ya ejecutadas
Por un lado, entre las ya activas se encuentra la inclusión de Bizkaibus en los títulos temporales del Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB), que permite utilizar los bonos de Metro Bilbao en la red de autobuses. Además, se han analizado las frecuencias de Bizkaibus y las duplicidades para mejorar el sistema tanto en zonas urbanas como interurbanas.
En fase de desarrollo
No obstante, está en fase desarrollo la eliminación de los costes de transbordo entre los distintos servicios. Por el momento ya está implementado entre Metro Bilbao y Euskotren en la Línea tres con un mismo viaje, pero se extenderá a Metro Bilbao, Euskotren, Bizkaibus, Bilbobus, Renfe Cercanías y los medios municipales. Con una primera fase a partir del 1 de octubre de 2026, y una segunda desde 2027.
También contempla una modificación de las zonas, las cuales pasarán a unir la 5 con la 4, así como la 3 con la 2. Arrancará el 31 de enero del próximo año y pasará de cinco a tres áreas de movilidad que afectará a todos los operadores. Además, unificará las tarifas para conformar un marco común entre todos.
El Plan para Impulsar el Transporte Público incorpora una nueva unidad de Autoridad de Movilidad de Bizkaia. Esta regirá el sistema del transporte con funciones en materia de planificación, movilidad, política y coordinadores entre los servicios.
Proyectos estratégicos
La apuesta foral por el transporte público se completa con proyectos estratégicos como la Línea 5 del metro, la Línea 4, la renovación de Metro Bilbao, la extensión de BizkaiBizi 2.0 y la participación de la Diputación en la llegada de la alta velocidad a Bilbao por Abando. Todas estas actuaciones buscan ofrecer alternativas reales de movilidad, con un sistema que permita combinar transporte público, carreteras seguras y bidegorris conectados en los desplazamientos por Bizkaia.
El anuncio del cronograma de la ejecución de las medidas ha sido desde Ansio (Barakaldo), un enclave estratégico que integra distintos modos de transporte y que mejorará la coordinación de los servicios y facilitará una movilidad más ágil, accesible y eficiente. Todo en un espacio en el que confluyen Metro Bilbao, BizkaiBizi, Bizkaibus, BarakaldoBus y el foco de tránsito del BEC.
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