Hoy se ha presentado el balance provisional de la accidentalidad en las carreteras de Euskadi correspondiente a 2025. La directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estibaliz Olabarri, ha dado a conocer unos datos que reflejan un ligero aumento de la mortalidad en los accidentes en carreteras vascas, mientras que la accidentalidad se mantiene prácticamente en niveles similares a los de 2024.
Durante 2025 han fallecido 41 personas en accidentes de tráfico en las carreteras vascas, cuatro más que el año anterior. La cifra, sin embargo, es inferior a la registrada en 2023 y 2022 y supone diez víctimas menos que en 2019, último año comparable previo a la pandemia. En perspectiva histórica, la tendencia sigue siendo claramente descendente, pasando de 202 personas fallecidas en 2003 a las 41 de este año.
Mortalidad por territorios
Por territorios, Araba y Gipuzkoa han registrado el mayor número de víctimas mortales, con 16 fallecimientos en cada uno. En Araba el aumento ha sido notable, con siete fallecidos más que en 2024, mientras que en Gipuzkoa la cifra ha descendido en tres personas. Bizkaia ha mantenido los mismos datos que el año pasado, con nueve fallecidos.
El análisis por género muestra que el 78% de las personas fallecidas fueron hombres, un total de 32, frente a nueve mujeres. El perfil predominante de la víctima mortal en 2025 corresponde al de un varón de entre 45 y 64 años que conducía el vehículo accidentado.
Colectivos vulnerables
En cuanto a los colectivos vulnerables, se observa una evolución positiva en términos generales. El 44% de las personas fallecidas pertenecía a este grupo, con un total de 18 víctimas, lo que supone un descenso del 14,2% respecto a 2024. En concreto, han perdido la vida diez motoristas, cinco viandantes y tres ciclistas. Destaca la bajada del número de motoristas fallecidos, así como el descenso de viandantes, mientras que aumenta la mortalidad entre ciclistas.
Accidentalidad y heridos
La accidentalidad ha descendido ligeramente. Según los datos provisionales de la Ertzaintza, en 2025 se han registrado 7.686 accidentes de tráfico en Euskadi, un 0,5% menos que el año anterior. De ellos, 2.447 fueron accidentes con víctimas, repartidos entre Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Además, 443 personas han resultado heridas graves, un 9% menos que en 2024. La mayoría de las personas fallecidas eran conductoras, seguidas de ocupantes y viandantes.
En el ámbito de la movilidad, el tráfico ha continuado creciendo. El tráfico interurbano ha aumentado alrededor de un 3% respecto a 2024, mientras que el tráfico de acceso a las capitales vascas ha crecido casi un 4,7%. El tráfico transfronterizo también se ha incrementado un 2%, si bien este crecimiento se ha visto condicionado en diciembre por las restricciones al paso de vehículos pesados en el peaje de Biriatou.
Medidas y programas de sensibilización
De cara a 2026, el Gobierno Vasco seguirá reforzando las actuaciones y programas de sensibilización con el objetivo de avanzar hacia la Visión 0 Víctimas. Entre las medidas más recientes destaca la puesta en marcha del servicio de grúas ligeras en Gipuzkoa para la retirada urgente de vehículos accidentados o averiados en el entorno metropolitano de Donostialdea, con el fin de reducir retenciones y prevenir nuevos siniestros. Asimismo, se dará continuidad a los programas formativos dirigidos a motoristas, personas mayores y jóvenes, orientados a mejorar la seguridad vial y la prevención de riesgos.
La baliza V16, obligatoria desde el 1 de enero
A estas medidas se suma la entrada en vigor, a partir de mañana 1 de enero, de la baliza V16 como dispositivo obligatorio de señalización para todos los conductores. Este elemento luminoso sustituye a los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro y permite alertar de forma más segura y visible en caso de avería o accidente, además de facilitar la localización del vehículo. Con su implantación, se da un nuevo paso para mejorar la seguridad vial y reducir el riesgo de atropellos en carretera.
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