La costera de la anchoa: entre capturas prometedoras y la incertidumbre del gasóleo

Ramón Basaldua analiza desde Bermeo el inicio de una campaña marcada por el adelanto de las capturas y el repunte del precio del verdel

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La costera de la anchoa: la incertidumbre del gasóleo amenaza su rentabilidad

Anchoas en una pescadería de Eroski. / MITXI Miguel Calvo Alejo-Europa Press

El programa EgunOn Magazine de Radio Popular-Herri Irratia ha contado con la intervención desde el puerto de Bermeo de Ramón Basaldua para tomar el pulso a los primeros compases de la costera de la anchoa. En una conversación que ha recorrido desde la lonja hasta los retos económicos del sector, se ha puesto de manifiesto que, aunque el recurso goza de buena salud, factores externos como el coste del combustible amenazan la rentabilidad de la flota.

El Verdel: de especie secundaria a cotización al alza

Una de las grandes sorpresas de este inicio de temporada es el comportamiento del verdel. Lo que históricamente se consideraba una especie de «segunda», con precios muy inferiores a los de la anchoa, ha dado un vuelco radical. En la actualidad, el precio medio del verdel es casi superior al de la anchoa. La aparición de las primeras capturas en barcos de Getaria confirma que la especie ya está «asomando el hocico», despertando el interés de la flota de anzuelo y de cerco.

La amenaza del precio del gasóleo

A pesar de la cercanía del pescado a la costa, lo que reduce el consumo de combustible al evitar largas singladuras, la preocupación por el precio del gasoil es constante entre los armadores. El sector recuerda con temor el inicio de la guerra de Ucrania, cuando parte de la flota prefirió quedarse amarrada por falta de rentabilidad. Actualmente, el gasto en combustible representa un apartado crítico en la economía de los barcos de bajura, y cualquier repunte derivado de tensiones internacionales repercute directamente en el margen de beneficio y, potencialmente, en el precio final para el consumidor.

Cupos y sostenibilidad: el papel del ICES y AZTI

La sostenibilidad de la especie parece garantizada gracias a los estudios científicos. El ICES, organismo que asesora a la Comisión Europea, ha establecido un TAC (Total Admisible de Capturas) de 33.000 toneladas tras los resultados positivos de los informes Bioman y Juvena realizados por AZTI. De este total, la flota española cuenta con una cuota de 30.500 toneladas debido a los acuerdos históricos de Getaria. Los biólogos destacan que es común encontrar mezcla de tamaños en los mismos cardúmenes, lo que explica por qué en las pescaderías conviven ejemplares grandes con otros más pequeños.

Un calendario que se adelanta

La costera ha sufrido un cambio notable en las últimas décadas. Mientras que hace 30 años el mes fuerte era mayo, actualmente el pico de capturas se ha adelantado a abril. Se espera que la campaña de la anchoa finalice prácticamente en junio, momento en el que la flota centrará sus esfuerzos en el bonito, una costera que este año también podría adelantarse de forma inusual al mes de abril.


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