Bilbao
La operación salida de Semana Santa vuelve a poner a prueba la prudencia de miles de conductores en carretera. En unos días marcados por los desplazamientos largos y el aumento del tráfico, el gerente del Real Automóvil Club Vasco Navarro, Eduardo Martínez, ha recordado en Radio Popular Bilbao que muchas de las recomendaciones de seguridad son conocidas, pero no siempre se aplican con el rigor necesario. A su juicio, esa confianza excesiva lleva en demasiadas ocasiones a tomar decisiones equivocadas al volante.
Revisar el vehículo y planificar el trayecto
En la entrevista en el programa EgunOn Magazine, Martínez ha subrayado que antes de emprender un viaje largo resulta imprescindible revisar el estado del vehículo, especialmente elementos como las ruedas y los niveles básicos, ya que son aspectos determinantes para la seguridad. Ha señalado que, aunque se trata de una recomendación elemental, no todo el mundo la cumple antes de salir de vacaciones.
Junto a esa revisión, ha defendido la importancia de planificar el desplazamiento con antelación. Esa preparación incluye prever los descansos, estudiar el recorrido y, en el caso de los vehículos eléctricos, saber con antelación dónde se podrá cargar la batería. Según ha explicado, esa organización permite viajar con mayor tranquilidad, mantener mejores reflejos y reducir las posibilidades de accidente.
El descanso, una condición básica para conducir
Otro de los mensajes principales de la entrevista ha girado en torno al cansancio al volante. Eduardo Martínez ha advertido de que no es aconsejable afrontar trayectos largos después de una jornada de trabajo o tras haber dormido mal. En su opinión, conducir exige tener todos los sentidos activados, por lo que salir fatigado multiplica el riesgo.
En este sentido, ha apelado al sentido común y ha defendido que, ante los primeros síntomas de sueño, lo más prudente es parar, airearse, estirar las piernas y descansar unos minutos antes de continuar. También ha insistido en que lo importante no es llegar cuanto antes, sino llegar bien, evitando que un golpe o un accidente arruinen el inicio de las vacaciones.
Ruedas, lluvia y condiciones cambiantes en carretera
Martínez ha puesto el foco en el papel de los neumáticos, recordando que su estado afecta directamente al frenado y, por tanto, a la seguridad del vehículo. Ha explicado que, aunque ya haya comenzado la primavera, los desplazamientos de Semana Santa pueden desarrollarse con lluvia, en puertos de montaña o incluso en condiciones próximas al invierno, por lo que el dibujo de las ruedas debe estar en buen estado.
Además, ha apuntado que quienes se dirijan a zonas de montaña o a lugares donde pueda helar o nevar deben prever también el uso de cadenas, fundas o incluso ruedas de invierno, en función del trayecto previsto. Por eso, ha insistido una vez más en que cada viaje exige una planificación distinta y no puede afrontarse de la misma manera un desplazamiento a la costa que una ruta por zonas frías o de montaña.
Distancia de seguridad y maniobras temerarias
Durante la conversación, el gerente del Real Automóvil Club Vasco Navarro también ha alertado sobre algunas conductas que siguen repitiéndose en carretera, como los cambios bruscos de dirección, los giros improvisados, los adelantamientos indebidos o la costumbre de circular demasiado cerca del vehículo precedente.
Martínez ha remarcado que guardar la distancia de seguridad es clave para evitar colisiones por alcance y choques en cadena, especialmente en jornadas con mucho tráfico. Ha lamentado que haya conductores que actúen como si fueran invulnerables y ha recordado que, incluso haciendo las cosas bien, siempre existen factores externos que pueden provocar un accidente. Por ello, ha pedido extremar la prudencia y mantener un margen suficiente de reacción ante cualquier maniobra inesperada.
La baliza V16, obligatoria desde enero
Uno de los aspectos prácticos abordados en la entrevista ha sido la obligatoriedad de la baliza V16, ya en vigor desde el 1 de enero de 2026. Eduardo Martínez ha explicado que este dispositivo es ya un elemento obligatorio en el vehículo y que sustituye como referencia principal a los triángulos de emergencia.
Ha precisado que los triángulos no son obligatorios, aunque pueden seguir utilizándose si se considera oportuno y siempre que colocarlos no suponga un riesgo para la persona que sale del coche. Precisamente, ha recordado que uno de los motivos de la implantación de la baliza es evitar atropellos en carretera durante la señalización de averías o accidentes, una situación que en años anteriores provocó entre 23 y 25 fallecidos anuales, según ha detallado.
Atención al sol y a los usuarios vulnerables
Martínez también ha advertido de otro factor de riesgo muy propio de estas fechas: los deslumbramientos por el sol, especialmente en amaneceres y atardeceres. Ha señalado que esa pérdida momentánea de visibilidad puede resultar especialmente peligrosa en vías comarcales o carreteras secundarias, donde conviven coches con ciclistas, motoristas y otros usuarios vulnerables.
Por ello, ha recomendado llevar a mano gafas de sol y adaptar la velocidad a las condiciones de la vía y de la visibilidad. A su juicio, en este tipo de escenarios conviene extremar todavía más la atención, ya que un simple despiste puede tener consecuencias graves.
El móvil sigue siendo una amenaza al volante
La entrevista también ha dejado espacio para una advertencia muy clara sobre el uso del teléfono móvil. Eduardo Martínez ha insistido en que consultar el dispositivo durante unos segundos implica recorrer muchos metros sin prestar atención real a la carretera, algo que puede derivar en accidentes mortales o en lesiones de por vida.
Ha recordado además que ese problema no solo afecta a los conductores, sino también a los peatones que cruzan distraídos mirando el móvil o aislados con auriculares. En definitiva, ha defendido que no utilizar el teléfono mientras se conduce no es solo una obligación legal, sino una cuestión de sentido común y de respeto por la propia vida y la de los demás.
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