Bilbao se consolidó en 2024 como la ciudad española con menor uso del automóvil para desplazamientos habituales, a pesar de que un 48% de los bilbaínos declararon haberlo utilizado regularmente, lo que supone un aumento de diez puntos respecto a 2023. Este dato forma parte del informe del Foro de Movilidad de Alphabet, compañía de gestión de flotas y movilidad corporativa del Grupo BMW.
Preferencia por caminar y el metro
En 2024, los bilbaínos reafirmaron su preferencia por desplazarse a pie, con un 73% optando por esta opción, seguido del uso del metro (63%), el automóvil (48%) y el autobús (44%). Este comportamiento convierte a Bilbao en la ciudad española donde menos se utiliza el coche, con 17 puntos porcentuales menos que la media nacional, superando a Barcelona, que lideraba esta estadística en 2023.
Bilbao también destacó por el uso del metro (63%) y el tren (20%), situándose entre las tres ciudades españolas con mayor adopción de estos medios de transporte.
Reducción de la dependencia del automóvil
El 62% de los bilbaínos afirmó que el uso del coche no es imprescindible para sus desplazamientos, 14 puntos más que la media nacional. Este cambio de hábito se refleja en un mayor interés por medios de transporte sostenibles, como bicicletas y patinetes eléctricos, cuyo uso creció hasta el 17% y el 13%, respectivamente.
Crecimiento del coche eléctrico
El coche eléctrico ganó terreno en Bilbao durante 2024, con un 13% de ciudadanos utilizándolo, aunque solo el 7% lo hace de forma habitual. Además, el 52% de los bilbaínos estaría dispuesto a pagar más por un vehículo eléctrico frente a uno de combustión, mientras que el 39% considera que son la solución ideal para la movilidad urbana.
En cuanto a la intención de compra, los modelos sostenibles (híbridos, híbridos enchufables y eléctricos) alcanzaron un 62%, siendo la motorización híbrida la más demandada (34%).
Desafíos en la convivencia y la infraestructura
A pesar del aumento de los vehículos sostenibles, la convivencia entre diferentes medios de transporte sigue siendo un reto. El 47% de los bilbaínos considera que la ciudad no está completamente adaptada para ello, aunque esta cifra mejoró en 13 puntos respecto a 2023. La mayoría (94%) apoya la instalación de carriles exclusivos para bicicletas o patinetes, aunque el 39% condiciona su apoyo a que no se eliminen carriles de la calzada ni se reduzcan aceras.
Impacto de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)
La implementación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) ha empezado a mostrar sus efectos, aunque el 34% de los ciudadanos no ha percibido cambios. A pesar de ello, 7 de cada 10 bilbaínos apoyan la medida, siempre que no afecte negativamente a su movilidad, según el 24% de los encuestados.
Bilbao continúa liderando la transición hacia una movilidad más sostenible, marcando un camino que otras ciudades españolas podrían seguir.
