El Consejo de Gobierno de la Diputación Foral de Bizkaia ha dado luz verde al Plan Financiero para la modernización de Metro Bilbao, una actuación con un presupuesto total de 788,49 millones de euros. Al tratarse de una inversión cofinanciada a partes iguales entre la institución foral y el Ejecutivo vasco, el plan queda ahora a la espera del visto bueno definitivo por parte del Gobierno Vasco, según ha confirmado la portavoz foral, Leixuri Arrizabalaga.
La iniciativa, denominada proyecto MB 2.0, fue respaldada de forma provisional por el Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) el pasado 25 de septiembre. Su objetivo central es asegurar y transformar el servicio de las líneas 1 y 2 a través de tres pilares fundamentales:
- Nuevos trenes más eficientes: Se sustituirán las 37 unidades más antiguas por convoyes de aluminio de cinco coches, incrementando la capacidad de viajeros en un 12%. Estos trenes reducirán un 20% el consumo energético y hasta un 20% el ruido. Además, incorporarán puertas más anchas (1,60 m) —lo que agilizará las entradas y salidas un 25%— e información en tiempo real para el usuario sobre el nivel de ocupación.
- Sistema de señalización de última generación: Se migrará a la tecnología CBTC de control por comunicaciones. Este avance aumentará la seguridad operativa y la gestión de incidencias, permitiendo, si fuera necesario por alta demanda, reducir el intervalo mínimo entre trenes de 150 a 90 segundos.
- Digitalización del Puesto de Mando Centralizado: Se actualizará el centro operativo con nuevo software para ganar flexibilidad en tiempo real, facilitando la creación de servicios parciales o lanzaderas ante cualquier eventualidad.