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El tranvía de Bilbao renueva su carril para mejorar su circulación por las curvas

Las obras tienen un presupuesto de casi 900.000 euros y se ejecutarán del 30 de julio al 10 de agosto

27 de julio de 2022 Descargar podcast

Radio Popular » Podcast » El tranvía de Bilbao renueva su carril para mejorar su circulación por las curvas

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El tranvía de Bilbao renueva su carril para mejorar su circulación por las curvas

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11:53 El tranvía de Bilbao renueva su carril para mejorar su circulación por las curvas | El tranvía de Bilbao renueva su carril para mejorar su circulación por las curvas
El tranvía enfila la curva de la Plaza Circular a la calle Buenos Aires / ETS
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May Madrazo | Bilbao 27/07/2022 • 14:06

Entre los próximos 30 de julio y 10 de agosto, ambos inclusive, el tranvía de Bilbao circulará únicamente entre las paradas de Bolueta y Arriaga. Todo ello debido a las obras de renovación de vía en las curvas situadas entre la Plaza Circular y Buenos Aires, Buenos Aires y Plaza Venezuela y Sabino Arana y José Antonio Zunzunegi. El tranvía volverá a circular en toda su extensión, a partir del primer servicio del jueves 11 de agosto. La modificación del servicio que ofrece Euskotren estará indicado mediante cartelería en las paradas del tranvía afectadas por las obras, así como a través de las pantallas informativas con que cuenta cada parada del resto de la red.

Una obra muy planificada

Hemos hablado con Gorka Eraña, responsable de comunicación de Euskal Trenbide Sarea. Nos ha indicado que esta obra se ha planificado al milímetro para que sea ejecutada en el plazo previsto. Y siempre con la colaboración del Ayuntamiento de Bilbao. Porque hay previstas afecciones al tráfico rodado y de peatones en varias zonas. Por ejemplo, en la calle Navarra, Plaza Venezuela, Sabino Arana y Zunzunegi. El objetivo es mejorar el paso de las unidades por las curvas del recorrido. La renovación de vía consiste en el reemplazo del carril deteriorado por un carril nuevo por lo que será necesario levantar la plataforma tranviaria en un tramo de entre 80 y 90 metros de longitud. Además se va a cambiar su modo de fijación y  pasará a un sistema de vía en placa basado en la fijación directa. Con ello se consigue una mejor mantenibilidad del tramo en el futuro. Y se reducirá el impacto acústico que produce el tranvía en su tránsito por las citadas curvas. Las obras tienen un presupuesto de 881.726,45 euros.


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