Entrevista al cómité de huelga de Prosegur

Según han explicado desde el comité de huelga y nos ha confirmado Edu Martín, su portavoz y presidente del Comité de empresa, la situación de la plantilla de camiones blindados de Prosegur en Bilbao se «recrudece año a año» desde 2021, con «prolongación sistemática de su jornada de trabajo diaria, el mantenimiento inadecuado de los vehículos para poder trabajar en condiciones dignas, y la falta de contratación de personal para paliar las bajas y el exceso de carga de trabajo».

«Deficiencias organizativas»

La decisión de iniciar movilizaciones fue aprobada en asamblea «de forma mayoritaria» por los trabajadores, con el objetivo de que «se subsanen cuanto antes todos estos problemas» que afectan a la actividad diaria y que achacan a «deficiencias organizativas» de la propia compañía.

Desde el comité de huelga se han mostrado «abiertos al diálogo y el entendimiento», una «predisposición que ha existido desde siempre» por parte de los trabajadores, que sufren una «situación de incertidumbre».

Reparto y recogida de efectivo

Sus portavoces han advertido de que estos paros diarios indefinidos pueden tener repercusión en el reparto y recogida de efectivo en toda Bizkaia.

Según han indicado, se han establecido «unos servicios mínimos del 10%, que afectan a un solo vehículo blindado, por lo que el resto de las tripulaciones, unas siete, tienen que estar de vuelta en su base de la ruta programada antes de las 14.00 horas para empezar las movilizaciones».

Por ello, han explicado, «es posible que se den situaciones de desabastecimiento de billete y moneda en oficinas bancarias, cajeros automáticos y establecimientos comerciales, entre otros».