El barco de rescate Aita Mari ha finalizado las labores de mantenimiento, preparación y sensibilización que ha desarrollado en los últimos tres meses antes de zarpar desde el Puerto de Valencia rumbo al Mediterráneo central. Su objetivo es llevar a cabo su misión número 15, según ha informado Salvamento Marítimo Humanitario (SMH).
Sensibilización y formación en Valencia
Desde su llegada a Valencia, el buque ha recibido más de 1.000 visitas de particulares, entidades y centros educativos. Una vez cerradas las visitas, se ha incorporado la tripulación y el equipo de voluntariado, que ha realizado tareas de preparación y formación para la nueva travesía.
La tripulación está formada por ocho profesionales y seis voluntarias, entre ellas una fotoperiodista, una profesional médica y de enfermería y tres socorristas acuáticas.
Controversia por las tasas portuarias
El Aita Mari atracó el 17 de diciembre en La Marina de Valencia después de que el gobierno valenciano reclamara tasas portuarias retroactivas por atracar en los puertos de Vinaròs y Burriana durante los últimos años, con un valor de 80.000 euros. La ONG optó por Valencia al depender de los puertos del Estado, cuya normativa exime del pago de tasas a los barcos de ayuda humanitaria.
Durante su estancia, el equipo del Aita Mari ha trabajado en la sensibilización de la sociedad civil sobre los problemas que enfrentan las personas migrantes en el mar.
Nuevo pacto migratorio europeo
Desde SMH han advertido de que esta podría ser la última misión antes de la aplicación del nuevo pacto migratorio europeo, que podría criminalizar las labores de rescate de embarcaciones humanitarias. Según la organización, la nueva normativa busca dificultar el salvamento en el Mediterráneo y margina el derecho internacional.
Asimismo, han criticado la intención de la Comisión Europea de permitir la creación de «centros de retorno» en terceros países, una medida similar al modelo impulsado por Giorgia Meloni en Italia. Consideran que esto supondría una vulneración de los derechos humanos de quienes solicitan asilo y refugio.
Querella contra un diputado de Vox
La organización también ha recordado que ha presentado una querella contra el diputado y concejal de Vox, Jesús Albiol, por sus declaraciones sobre las embarcaciones de salvamento. Albiol no se presentó al acto de conciliación, y SMH denuncia que sus declaraciones forman parte del discurso de la extrema derecha para criminalizar la ayuda humanitaria.
Advertencia de la Comisión Europea
Finalmente, SMH ha destacado que desde Bruselas se ha advertido al gobierno valenciano de que el cobro de tasas portuarias retroactivas a los barcos de rescate podría ser ilegal. Esto incumpliría el reglamento aprobado en la etapa del Bòtanic, que eximía de tasas a las embarcaciones humanitarias en los puertos valencianos.
Según la Comisión Europea, los estados miembros de la UE tienen la obligación de garantizar las operaciones de rescate en el mar y no deben dificultarlas mediante barreras administrativas, ya que esto podría vulnerar los derechos humanos y los tratados internacionales, como la Convención de la ONU sobre el Derecho del Mar y el Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo.
