Bilbao
Esta mañana hemos cuestionado con Ekologistak Martxan las ventajas de los populares patines eléctricos. Como cuentan en la ONG ecologista, «la irrupción de los vehículos de movilidad personal (VMP), especialmente el caso de los patinetes eléctricos en el ámbito urbano, está suponiendo una nueva forma de movilidad no exenta de problemas. Su expansión, está generando un importante debate sobre su idoneidad debido a los impactos ambientales y sociales que está generando.
Analizando los contras, Ekologistak Martxan observa:
- La gran dificultad que presenta la normativa es su propia aplicación dada la complejidad de su control real y las ambigüedades de algunas de sus directrices. Creemos que faltan recursos humanos para una aplicación efectiva de la norma. La invasión del patinete en determinadas zonas es sistemática (no es un caso casual de incivismos), sobre todo en algunas zonas de tránsito y espacios peatonales, por ejemplo en el Casco Viejo, Zabalburu,…
- No es un hecho ocasional la invasión de la acera. Como se reconoce en el estudio realizado por RACC sobre Los comportamientos de los usuarios de VPM en Barcelona (2021), uno de cada tres usuarios que se desplaza en patinete eléctrico, circula por la acera.
- Emisiones efecto invernadero. Los patinetes eléctricos de alquiler emiten más gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida que los medios de transporte que sustituye. Las emisiones promedio de un patinete eléctrico compartido son más altas que las de los trenes, autobuses, bicicletas eléctricas, automóviles eléctricos e híbridos e incluso que los ciclomotores de gasolina de menos de 50 centímetro cúbicos.
- No sustituyen a los usuarios del coche. La mayoría de las personas que se desplazan en patinete se desplazaban anteriormente andando en bicicleta o transporte público.
- Las concesiones de licencias de alquiler para patinetes eléctricos. París, Toronto,…están prohibiendo o cuestionándose la concesión de licencias de alquiler. El 2 de abril está planteado un referéndum para permitir o no dichas concesiones organizado por la alcaldesa socialista de la ciudad, Ana María Hidalgo (socialista). Toronto prohibido dar concesiones.
- La indefinición de concepto que nos encontramos en el Reglamento desarrollado por el Área de Movilidad del Ayuntamiento de Bilbao.
- El problema de la siniestralidad. En tres años se ha pasado de 8 accidentes (2019) a 34 (2021). Creemos que esta tendencia va a seguir aumentando en los próximos años.
Si te gusta EgunOn Magazine, suscríbete en nuestros canales de podcast:
Y sigue a Radio Popular en las redes sociales:
- Sigue todas las noticias de Bilbao y Bizkaia en nuestro Facebook
- Conoce la radio desde dentro en nuestro Instagram
- Los titulares y los bacalaos del Athletic al minuto en X
- Revive los mejores bacalaos en YouTube
- Recibe las actualizaciones de nuestra programación y nuestras noticias en nuestro canal de Telegram
