Bilbao
El anuncio de un nuevo retraso en el derribo del viaducto de Rekalde ha vuelto a generar malestar en el barrio. Los vecinos han escuchado en los últimos días al Departamento de Infraestructuras de la Diputación explicar que la obra es más compleja de lo previsto, una afirmación que ha reavivado la sensación de promesas incumplidas tras más de 50 años de reivindicaciones.
Un viaducto que parte el barrio en dos
El viaducto se levanta a escasos metros de numerosas viviendas y ha condicionado durante décadas la vida cotidiana de Rekalde. Vecinas y vecinos conviven con ruido constante, contaminación y una barrera física que divide el barrio. La infraestructura se construyó hace más de medio siglo, en una intervención que supuso el derribo de edificios emblemáticos y que, desde entonces, se ha convertido en símbolo del abandono institucional.
Promesas incumplidas desde hace décadas
Desde finales del siglo pasado, distintos anuncios oficiales han situado la desaparición del viaducto en fechas que nunca se han cumplido. El proyecto llegó a quedar fuera de ordenación en el Plan General de Bilbao de 1999 y posteriormente se han sucedido compromisos para 2009, 2016 o 2019 que no se han materializado. Ahora, las últimas explicaciones apuntan a un retraso de hasta tres años, lo que situaría el final de las obras en torno a 2034.
La variante de Rekalde, clave del proyecto
El derribo del viaducto está ligado a la construcción de la variante de Rekalde, un trazado soterrado que conectará Basurto con la zona del Peñascal. Según se ha explicado, las dificultades técnicas se centran en la estabilidad del terreno en barrios como Uretamendi y Betolaza, levantados sobre antiguas explotaciones mineras. Desde la plataforma vecinal se insiste en que estos condicionantes eran conocidos desde hace décadas y que el proyecto lleva años sobre la mesa.
Cansancio y reivindicación vecinal
La plataforma Autopista Kanpora ha expresado su hartazgo ante lo que considera una nueva excusa para aplazar una actuación necesaria. Los vecinos recuerdan que Rekalde ha soportado durante años el impacto de una infraestructura pensada para toda Bizkaia y reclaman soluciones reales, incluso alternativas temporales como un mayor uso de la Supersur, para aliviar la situación mientras no se ejecuta la variante.
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